CP et CN auraient nui à la livraison de lentilles et de bois

Publié le 23/01/2019 à 16:24

CP et CN auraient nui à la livraison de lentilles et de bois

Publié le 23/01/2019 à 16:24

Par La Presse Canadienne

(Photo:123rf)

Les industries de la foresterie et des légumineuses accusent les deux principaux chemins de fer du pays d’avoir privilégié d’autres produits par rapport aux leurs ces deux derniers mois, au port de Vancouver, ce qui leur a coûté des millions de dollars pendant que la demande pour les biens canadiens bondissait à l’étranger.


Des groupes de l’industrie affirment que la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) et le Canadien Pacifique (CP) ont mis en place des embargos dans la région de Vancouver pendant les mois de novembre et décembre, ce qui a nui aux pâtes et papiers, aux scieries et aux exportateurs de légumineuses comme les haricots secs et les lentilles.


Les embargos bloquent ou restreignent temporairement le trafic lié à certains clients, marchandises ou points de chargement et peuvent faire rater des envois ou retarder des chaînes d’approvisionnement.


Le président de l’Association des produits forestiers du Canada, Derek Nighbor, déconseille aux compagnies de chemin de fer de se prêter à de tels jeux avec les différentes matières premières. Il affirme que trois séries d’embargos sur les produits forestiers à Vancouver et à Squamish, en Colombie-Britannique, ont entraîné de fréquentes interruptions dans les livraisons pour une deuxième année de suite. Cette situation aurait coûté 500 millions $ à son secteur l’an dernier, a-t-il calculé.


La semaine dernière, l’Office des transports du Canada a lancé une enquête visant à déterminer si les compagnies de chemin de fer respectaient leurs obligations à la suite de plaintes de l’industrie. Des audiences sont prévues pour la semaine prochaine.


Dans un courriel, le CN a reconnu la récente congestion sur la côte ouest, évoquant du coup les difficiles conditions météorologiques et la complexité de la chaîne d’approvisionnement qui alimente le port le plus actif du Canada.


Le CN et le CP ont également souligné que les livraisons de céréales avaient atteint des niveaux records et que l’activité portuaire avait été plus intense ces derniers mois. Cela s’explique notamment par le fait que les tensions commerciales mondiales, en particulier les tarifs chinois sur le soja américain et les tarifs européens sur le maïs américain, favorisent le Canada et ses exportations.


image

Blockchain

Jeudi 28 février


image

Pénurie de talents

Mercredi 13 mars


image

Objectif Nord

Mardi 09 avril


image

Femmes Leaders

Mercredi 24 avril


image

Gestion agile

Mercredi 08 mai

Sur le même sujet

À surveiller: Metro, Apple et le CN

30/01/2019 | François Pouliot

Que faire avec les titres de Metro, Apple et du CN?

CP et CN sont prêts pour 2019 croient les analystes

Elles ont tiré des leçons des contrats qu’elles n’ont pas réussi à honorer lors du boom du transport de pétrole.

À la une

S10 : Samsung triple la mise pour le dixième anniversaire du Galaxy

20/02/2019 | Alain McKenna

BLOGUE. Le Galaxy S10 a trois formats, cinq couleurs, une douzaine de caméras et… des écouteurs sans fil!

La vie «ennuyeuse» des vrais millionnaires

20/02/2019 | Daniel Germain

Comment devenir millionnaire? Un lecteur avec un job bien ordinaire nous explique. Un nouveau livre aussi.

Au fond, c'est quoi un bon boss?

20/02/2019 | Olivier Schmouker

BLOGUE. Il présente les quatre caractéristiques résumées par l'acronyme ÉÉPI, selon une étude québécoise...